Узлы в сборе
Узлы в сборе
Поиск по наименованию/коду:
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 186) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца (от 2.3 до 385) мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 809 (всего 41 страниц)
Узлы состоящие из подшипника и корпуса ,разработанные для упрощения монтажа и замены в полевых условиях с минимальным набором инструментов
Подшипник с корпусом образует узел, уже готовый к монтажу. Данные узлы имеют различную форму и способы крепления. Благодаря сферической поверхности наружного кольца подшипника и вогнутому сферическому отверстию корпуса данный узел компенсируют статические перекосы вала. Для смазывание закрепляемого подшипника отверстие корпуса имеет смазочную кольцевую канавку, а сам корпус смазочное отверстие под пресс-масленку.
В данной группе представлены нетипичные корпуса из штампованной стали. Они являются разъемными, т.е. в случае, если подшипник выходит из строя, корпус можно разобрать и установить туда новый исправный подшипник.
В данной группе представлены нетипичные корпуса из штампованной стали, данные узлы имеют заводскую сборку. Они являются неразъемными, т.е. в случае, если подшипник выходит из строя, корпус невозможно разобрать. В такой ситуации нужно полностью менять узел (подшипник и корпус).
Корпус подшипника - часть подшипникового узла, в который устанавливается подшипник качения со сферическим шлифованным наружным кольцом. Корпуса изготавливаются из серого чугуна, штампованной или прессованной стали, нержавеющей стали и пластика.
