Нам 20 лет! Поздравляем наш коллектив с Юбилеем!
Преодолевая время, наша сплочённая команда постоянно движется к успеху вместе с Вами!
0-800-400-450
(057) 715-51-71
715-51-75
715-51-51

Подшипники скольжения

Подшипники скольжения

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 166 (всего 9 страниц)
Подшипники скольжения либо шарнирные подшипники - это подшипники, в которых тела качения отсутствуют и вращение происходит при скольжении соприкасающихся поверхностей внутреннего и наружного кольца за счет смазки или антифрикционной смазки. Подшипники скольжения предназначены для восприятия радиальных или комбинированных нагрузок с превалирующей радиальной нагрузкой в неподвижных или подвижных соединениях изделий.
Шарнирные подшипники предназначены для восприятия радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях. Состоит подшипник из двух колец, которые в месте их соприкосновения имеют сферические поверхности. В подвижных соединениях перемещаются оба кольца в подшипнике, на относительно невысокой скорости вращения. Неподвижные соединения - монтажное сочленение, в котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Подшипники для подвижных соединений могут иметь отверстия и канавки для смазки как в наружном, так и во внутреннем кольце. Подшипник типа ШМ, ШМП, ШМЛ - это подшипники неподвижных соединений, они производятся без отверстий и канавок для дополнительного смазывания. Применяются в сельскохозяйственных машинах, земляной технике, балках балансира тележек, цилиндрах подъема и наклона, толкающих отвалах, шаровых опорах и отвалах рыхлителя бульдозера и пр..
Шарнирные (ШС, GE..2RS...) (106)
Втулки сухого скольжения композитные, не сферические предназначены для восприятия радиальных нагрузок, возникающих между корпусом и валом. Втулки производятся из антифрикционных материалов, обладающих небольшим значением трения. Большим преимуществом является то, что они не требуют много пространства в радиальном направлении, позволяют осуществлять колебательные или вращательные движения. Как правило, устанавливаются в необслуживаемых и несмазываемых узлах. Используются в шасси транспортных средств, на станках и оборудовании, в горнодобывающей технике, гидравлической и сталепрокатной промышленности.
Втулки сухого скольжения композитные, не сферические (7)
Шарнирная головка или шарнирный наконечник - это уже готовое изделие, которое состоит из шарнирного подшипника с ножкой (цапфой), у которой нарезана внутренняя либо наружная резьба (правая или левая). Шарнирные головки могут производиться со смазочным ниппелем или отверстием для подвода смазки. Воспринимают радиальные, осевые, а также комбинированные нагрузки. Используются для подсоединения штоков поршней, оснований гидравлических цилиндров или других исполнительных устройств к сопрягаемым деталям машин и механизмов.
Шарнирные головки (53)
Показано с 1 по 20 из 166 (всего 9 страниц)
..