Применяются для заполнения сальниковых камер с целью герметизации подвижных и неподвижных соединений различных машин и аппаратов, используются для насосов, клапанов вентилей и задвижек, работающих с высоким давлением и температурой, а также в агрессивных средах. Отличаются высокой гибкостью и пластичностью, износостойкостью и в то же время оказывают незначительное воздействие на вал. Изготавливаются сальниковые набивки в виде гибкого графитового жгута квадратного или круглого сечения.По составу сальниковые набивки различают: - асбестовые и безасбестовые (на основе хлопковых, лубяных и химических волокон); - сухие (чистые и графитированные) и пропитанные (жировым, графитоклеевым составами, суспензией фторопласта);- армированные (латунной проволокой) и неармированные. По структуре плетения различают: - сквозного и комбинированного (диагонального); - одно- и многослойного плетения сердечника.

Универсальный асбестовый листовой прокладочный материал, изготовленный методом вулканизации на паронитовых вальцах из смеси волокон хризотилового асбеста (60-70%), синтетического каучука (12-15%), минеральных наполнителей (15-18%), растворителя и вулканизующей группы. Парониты обеспечивают надежную и эффективную герметизацию различных соединений в условиях воздействия высоких температур, нестабильного давления и агрессивных сред. Асбестовый прокладочный материал типа паронит и прокладки из него выпускается согласно ГОСТ 481-80.Паронит выпускается общего назначения (ПОН-А, ПОН-Б, ПОН-В), маслобензостойкий (ПМБ), кислотостойкий (ПК), электролизерный (ПЭ) и армированный сеткой (ПА).

 Азбестовий шнур - виріб, виготовлений шляхом обвивання сердечника з азбестового рівниці (хризотилового азбесту з домішкою бавовни та інших хімічних волокон) азбестовою пряжею.

 Гальмівні стрічки це смужки матеріалу, використовується в якості накладок в гальмівних і фрикційних вузлах, де відбувається сухе тертя деталей і тому необхідна висока зносостійкість і термостійкість. Виготовлені найчастіше з азбесту або інших компонентів, стійких до високих температур. Стрічки гальмівні можуть працювати при тиску до 5 МПа і при температурі тертя до плюс 300 градусів за Цельсієм.