Нам 20 лет! Поздравляем наш коллектив с Юбилеем!
Преодолевая время, наша сплочённая команда постоянно движется к успеху вместе с Вами!
0-800-400-450
(057) 715-51-71
715-51-75
715-51-51

Подшипники ступичные, ремкомплекты автомобильные

Подшипники ступичные, ремкомплекты автомобильные

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца (от 2.3 до 385) мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 511 (всего 26 страниц)
Ступичный подшипник - один из самых нагруженных элементов автомобиля, несущий высокую как радиальную ,так и осевую(боковую) нагрузку. Первый признак выхода из строя - появление в процессе движения постоянного звука(гула) меняющегося от интенсивности движения автомобиля .Как правило, при замене подшипника в каком-либо узле требуется одновременно и замена сопутствующих деталей (сальники, стопорные кольца, шплинты, прокладки и пр.), а для этого уже существуют ремкомплекты. Ремкомплекты в сборе значительно упростят поиск нужных деталей, так как под определенным номером подразумевается уже готовый набор для установки в узел.
Подшипник ступицы - это одна из самых нагруженных деталей автомобиля, он испытывает нагрузку в виде всей массы автомобиля, ускорение/ торможение/ вход в повороты автомобиля. Данные подшипники, как правило, производятся с полиуретановыми уплотнениями, так как эксплуатируются в достаточно агрессивной среде при различном диапазоне температур. Ступичные подшипники запрессовываются в ступицу посредством специального оборудования с определенным преднатягом. В зависимости от вида авто, воспринимаемой нагрузки и технических требований подшипники для ступичного узла бывают следующих типов: двухрядный шариковый радиально-упорный, двухрядный роликовый конический, однорядный роликовый конический, который устанавливается всегда парой (в узел идет два подшипника).
Подшипники ступицы (464)
Одним из важных узлов в автомобиле считается ступица, она имеет несколько типов модификации (поколение): 3-поколение - ступица уже с вмонтированными датчиками, в подшипнике роль наружного кольца выполняет корпус ступицы, имеет два встроенных фланца для крепления; 2-поколение - также как и 3-поколение, но более простая конструкция, имеют один встроенный фланец, который крепится непосредственно к колесу и тормозному диску; 1-поколение - ступица и подшипник являются отдельными запчастями. Именно для 1-поколения и нужны комплекты ступицы в сборе, это самая распространенная модификация. Данные комплекты состоят из двухрядного шарикового или роликового конического или двух однорядных роликовых конических подшипников и каких-либо вспомогательных деталей (шплинты, стопорные кольца, манжеты и пр.).
Комплект ступицы в сборе (35)
Неотъемлемой частью механизма ГРМ является ролик - который обеспечивает корректное натяжение ремня, а значит и работу всего двигателя. Натяжной ролик (подшипник) обеспечивает не только натяжение ремня, но и гасит неизбежные колебания ремня и создает плавность вращения всего механизма; обеспечивает бесшумность и снимает нагрузку со шкивов и приводов ГРМ. Как правило, тела качения в данном подшипнике представлены в виде шариков.
ГРМ (ролики натяжения) (12)
Показано с 1 по 20 из 511 (всего 26 страниц)
..