Подшипники радиально-упорные шариковые однорядные со штампованными кольцами, без сепаратора

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете

Поиск по наименованию/коду:

Вывод товаров:

Закрепить поиск:

Выводить параметры

Подбор по параметрам:

Упрощенный

Развернутый

Диаметр внутреннего кольца (d) мм

от

мм

до

Диаметр наружного кольца (D) мм

от

мм

до

Ширина изделия мм

от

мм

до

Ширина внутреннего кольца мм

от

мм

до

Ширина наружного кольца мм

от

мм

до

Длина изделия (от 5 до 168) мм

от

мм

до

Длина штифта (от 16 до 74.63) мм

от

мм

до

Диаметр штифта (от 6 до 25.4) мм

от

мм

до

Расстояние (В) между закрепительными канавками (от 13.5 до 74) мм

от

мм

до

Ширина (h) продольного разреза (от 1.5 до 12) мм

от

мм

до

Диаметр мм

от

мм

до

Ширина корпуса мм

от

мм

до

Длина корпуса мм

от

мм

до

Диаметр корпуса (от 81 до 265) мм

от

мм

до

Расстояние межцентровое для крепления мм

от

мм

до

Высота изделия мм

от

мм

до

Высота до центра оси вращения мм

от

мм

до

Диаметр ДЛЯ посадочного углубления (от 62 до 190) мм

от

мм

до

Диаметр по крепежным отверстиям (от 38 до 220) мм

от

мм

до

Толщина изделия (от 1 до 110) мм

от

мм

до

Размер крепежного отверстия мм

от

мм

до

Фильтры учавствующие в выборке:

Показано с 1 по 3 из 3 (всего 1 страниц)

Отличительной особенностью данного подшипника ("грибок") от обычных шариковых радиально-упорных является штампованное внутреннее и наружное кольца. Данный тип подшипника используется, как правило, в отечественном автомобилестроении и др..

Показано с 1 по 3 из 3 (всего 1 страниц)