Части (обоймы) роликовых конических подшипников представляют собой отдельные сборочные единицы и компоненты разъемных конических узлов. Благодаря конструктивной особенности конических роликоподшипников внутренние и наружные элементы могут поставляться, подбираться, монтироваться и заменяться раздельно.

Основные составляющие элементы конического подшипника

• Внутреннее кольцо в сборе с роликами и сепаратором (конус / Cone assembly):

  • Включает внутреннее кольцо с конической дорожкой качения, комплект конических роликов и удерживающий их штампованный стальной (либо массивный латунный/полиамидный) сепаратор.

  • Напрессовывается непосредственно на шейку вала.

  • В дюймовой системе (Timken) и европейских каталогах конус имеет собственный независимый номер (например, Cone LM104949). В номенклатуре по ГОСТ конус отдельно от чаши часто обозначается префиксом 87... (например, 87708).

• Наружное кольцо (чаша / обойма / Cup):

  • Съемная наружная обойма с внутренней конической дорожкой качения.

  • Запрессовывается в посадочное отверстие корпуса редуктора, ступицы или балки моста.

  • Выпускается в двух основных исполнениях:

    • Гладкое цилиндрическое — классическая чаша под стандартную посадку с упором в бурт или крышку корпуса.

    • С упорным фланцем (буртиком) — чаша с внешним упорным буртом для сквозных расточек корпуса (в дюймовой линейке суффикс -B, например LM104911-B; по ГОСТ — префикс 67... или 127...).

  • В международной классификации маркируется отдельным кодом (например, Cup LM104911), по ГОСТ как отдельная обойма — префиксом 97....

• Дистанционные регулировочные кольца и проставки (Spacers):

  • Калиброванные шлифованные кольца заданной толщины, устанавливаемые между внутренними конусами либо между наружными чашами в двухрядных и сдвоенных узлах (схемы TDO / TDI).

  • Служат для точной заводской или сервисной настройки осевого зазора / предварительного натяга без ручной подгонки.