Подшипники радиально-упорные роликовые с коническими роликами
Подшипники радиально-упорные роликовые с коническими роликами
Поиск по наименованию/коду:
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 41 по 60 из 1033 (всего 52 страниц)
Эти подшипники способны воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Осевая грузоподъемность конических подшипников зависит от угла контакта, при его увеличении растет осевая и уменьшается радиальная грузоподъемность. Подшипники радиально-упорные роликовые конические являются разборными: внутреннее кольцо в комплекте с роликами и сепаратором и наружное кольцо (могут устанавливаться раздельно). Сепаратор, как правило, металлический .
Однорядные конические роликовые подшипники по частоте вращения значительно уступают радиально-упорным шариковым, но выдерживаю гораздо большие нагрузки. Данные подшипники не допускают перекоса вала. Если в узле, в котором устанавливаются подшипники, нагрузки действуют в двух направлениях, то в данный узел нужно одновременно устанавливать зеркально два однорядных конических подшипника, а чтобы обеспечить необходимый зазор между подшипниками устанавливается дистанционное кольцо, как правило, устанавливаются с небольшим преднатягом.
Подшипники радиально-упорные конические роликовые двухрядные имеют два ряда роликов, которые перемещаются по дорожкам качения, два разъемных внутренних кольца и одно широкое наружное. Как правило такие подшипники поставляются обычно в виде отрегулированных узлов в сборе, с внутренним дистанционным кольцом, установленным между двумя внутренними кольцами. воспринимают радиальные и высокие двухсторонние осевые нагрузки, нагрузки, возникающие при опрокидывающих моментах. Данная особенность позволяет применение подшипников серии малых размеров в качестве ступичных, опорных подшипников приводных валов, шкивов.
