Подшипники упорные шариковые упорно-радиальные
Подшипники упорные шариковые упорно-радиальные
Поиск по наименованию/коду:
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 21 по 26 из 26 (всего 2 страниц)
Упорно-радиальные шарикоподшипники предназначены для восприятия значительных осевых ив меньшей степени радиальных нагрузок. Для особо загрязненных условий эксплуатации производятся закрытые подшипники (с уплотнениями).
Упорно-радиальные двухрядные шарикоподшипники с углом контакта 60° имеют разборную конструкцию. Состоит из толстостенного наружного кольца, двух комплектов сепараторов с шариками, внутреннего кольца и приставных колец с полусферами (дорожки качения) к внутреннему кольцу. Как правило, производится с латунным сепаратором, в наружном кольце есть отверстие и проточка под смазку. Данный тип подшипника имеет высокую грузоподъемность, осевую жесткость и могут работать при высоких скоростях вращения. Используется для шпинделей инструментальных станков.
Упорно-радиальные шарикоподшипники без сепаратора двухстороннего действия. Состоит из обычного наружного кольца, набора шариков с сепаратором, разъемного внутреннего кольца, двухстороннего защитного уплотнения. Воспринимает только осевые нагрузки. Основная область применения - опорный подшипник передней подвески таких автомобилей как: ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ.
Показано с 21 по 26 из 26 (всего 2 страниц)
