Подшипники упорные шариковые
Подшипники упорные шариковые
Поиск по наименованию/коду:
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 441 по 443 из 443 (всего 23 страниц)
Упорные шарикоподшипники состоят из тугого(при посадке на вал) и одного либо двух свободных колец, а также комплекта шариков удерживаемых сепаратором. Сепаратор из металла может быть выполнен двух видов конструкций: закрытый с двух сторон (цельный) в наименовании суффикс А и открытый (штампованный). Подшипники с закрытыми сепараторами выдерживают более высокие нагрузки и скорости ,но имеют немного большую стоимость при изготовлении
Упорные шарикоподшипники одинарные предназначены для восприятия исключительно односторонней осевой нагрузки. Имеют разборную конструкцию, что значительно упрощает монтаж/демонтаж подшипника в узле. Подшипники этого типа малых размеров производятся с плоской и сферической посадочной поверхностью свободного кольца. Сферическая посадочная поверхность предназначена для совместного использования со сферическим подкладным кольцом, это позволит компенсировать перекос между опорной поверхностью корпуса и вала. Двойной подшипник способен воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях (двустороннее осевое фиксирование вала). По сути, это два одинарных подшипника, объединенных одним общим внутренним кольцом.
Упорно-радиальные шарикоподшипники предназначены для восприятия значительных осевых ив меньшей степени радиальных нагрузок. Для особо загрязненных условий эксплуатации производятся закрытые подшипники (с уплотнениями).
