Шариковые самоустанавливающиеся двухрядные
Шариковые самоустанавливающиеся двухрядные
Поиск по наименованию/коду:
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Производитель
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 186) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца (от 2.3 до 385) мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 7.8 до 168) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 417 (всего 21 страниц)
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники по своей конструкции идентичны обычным двухрядным радиально- шариковым, но отличительной особенностью является наличие сферической дорожки качения в наружном кольце. Данный тип подшипника зачастую используют в тех узлах, где может присутствовать перекос вала или прогибы длинных валов. Имеют низкий коэффициент трения. Отрицательной стороной этого типа является то, что подшипник не выносит осевые нагрузки.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с цилиндрическим внутренним отверстием. Представители данной группы с уплотнениями и без, и с различными вариациями сепараторов. Устанавливаются на вал с тугой посадкой , а с широким внутренним кольцом (11200 - обозначение по ISO) применяются на гладких валах без тугой посадки ,но с помощью стопорных винтов (штифтов, шплинтов), которые вставляются в паз на внутреннем кольце подшипника, такое крепление предотвращает проворачивание на валу.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с коническим внутренним отверстием могут быть выполнены с уплотнениями и без них и с различными вариациями сепараторов. Такие подшипники крепятся на валу с помощью стяжной или закрепительной втулки. Закрепительная втулка в таких узлах применяется чаще, чем стяжная, так как данный способ крепления не требует заплечиков для осевого упора. При затягивании гайки можно изменять радиальный зазор подшипника. Применяются в металлургии на прокатных станах, редукторах, гребных винтах, лесопильных рамах, а также других опорах, где присутствуют сильные радиальные нагрузки и несоосность посадочных мест
