Нам 20 лет! Поздравляем наш коллектив с Юбилеем!
Преодолевая время, наша сплочённая команда постоянно движется к успеху вместе с Вами!
0-800-400-450
(057) 715-51-71
715-51-75
715-51-51

Штампованное наружное кольцо

Штампованное наружное кольцо

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца (от 2.3 до 385) мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 173 (всего 9 страниц)
Игольчатые однорядные подшипники со штампованным наружным кольцом. Выдерживают высокие радиальные нагрузки, но на малых оборотах. Не предназначены для восприятия осевой нагрузки, даже кратковременной. Данный тип может поставляться с уплотнениями, если это необходимо, с сепаратором и без него, с открытыми и открытыми торцами. Игольчатые подшипники со штампованным кольцом используются, когда внутренняя поверхность корпуса не может выполнять роль дорожки качения.
Игольчатый подшипник серии HK имеет открытые торцы, что позволяет монтировать подшипник на любом участке вала. Эти подшипники часто используются в трансмиссиях автомобилей, шкивах, сельском хозяйстве и многих других узлах. Одним из главных преимуществ является простота установки, а также то, что можно максимально заполнить подшипник иголками, а это повысит его грузоподъемность. Посадка подшипника происходит непосредственно роликами на вал, рабочая поверхность на валу должна быть закалена и отшлифована.
Серия HK:  с открытыми торцами (171)
Игольчатый подшипник серии BK имеет один открытый и один закрытый торцы, что позволяет монтировать подшипник на концы вала. Эти подшипники часто используются в карданных валах автомобилей и грузовиков и многих других узлах с ограниченным радиальным пространством. Одним из главных преимуществ является простота установки, а также то, что можно максимально заполнить подшипник иголками, а это повысит его грузоподъемность. Посадка подшипника происходит непосредственно роликами на вал, рабочая поверхность на валу должна быть закалена и отшлифована.
Серия BK:  с одним открытым и одним закрытым (глухим) торцом (2)
Показано с 1 по 20 из 173 (всего 9 страниц)
..