Нам 20 лет! Поздравляем наш коллектив с Юбилеем!
Преодолевая время, наша сплочённая команда постоянно движется к успеху вместе с Вами!
0-800-400-450
(057) 715-51-71
715-51-75
715-51-51

Однорядные

Однорядные

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 668 (всего 34 страниц)
Главной особенностью данного подшипника является то, что он воспринимает как радиальные, так и осевые нагрузки действующие только в одном направлении и как правило их устанавливают парами . Нужно помнить, что чем больше угол контакта, тем более высокую осевую нагрузку способен воспринимать подшипник(угол контакта - это угол между линией, соединяющей точки касания шарика с дорожками качения внутреннего и наружного колец, и линией, перпендикулярной оси подшипника). Однако, если подшипник устанавливается в узел с высокоскоростным режимом работы, то преимущественнее выбрать подшипник с меньшим углом контакта.
Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник может быть выполнен со стальным, латунным или полиамидным сепаратором. Угол контакта выбирается исходя из требований узла и среды установки данного подшипника.
Угол контакта 12 (15) (196)
Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник может быть выполнен со стальным, латунным или полиамидным сепаратором. Угол контакта выбирается исходя из требований узла и среды установки данного подшипника.
Угол контакта 26 (25) (387)
Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник может быть выполнен со стальным, латунным или полиамидным сепаратором. Угол контакта выбирается исходя из требований узла и среды установки данного подшипника.
Угол контакта 30 (1)
Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник может быть выполнен со стальным, латунным или полиамидным сепаратором. Угол контакта выбирается исходя из требований узла и среды установки данного подшипника.
Угол контакта 36 (40) (71)
Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник может быть выполнен со стальным, латунным или полиамидным сепаратором. Угол контакта выбирается исходя из требований узла и среды установки данного подшипника. Данный тип подшипника используется, как правило, в отечественном автомобилестроении и др..
Угол контакта 45, без внутреннего кольца (1)
Шариковый радиально-упорный однорядный подшипник может быть выполнен со стальным, латунным или полиамидным сепаратором. Угол контакта выбирается исходя из требований узла и среды установки данного подшипника.
Угол контакта 60 (0)
Шариковые однорядные радиально-упорные подшипники бывают с четырех- и трехточечным контактом. Данный тип подшипников имеет разъемное внутреннее или наружное кольцо и, как правило, шарики с каждым кольцом образуют угол контакта 35°. Подшипники с четырехточечным контактом воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях в сочетании с радиальной нагрузкой определенной величины. Сепараторы подшипников с четырёхточечным контактом изготавливаются массивными из антифрикционных металлов: латуни, бронзы и др.. Применяются эти подшипники в самых различных областях: сельскохозяйственные машины, насосы, промышленные машины для очистки и розлива, оборудование для фитнеса и пр..
C четырехточечным контактом (11)
Отличительной особенностью данного подшипника ("грибок") от обычных шариковых радиально-упорных является штампованное внутреннее и наружное кольца. Данный тип подшипника используется, как правило, в отечественном автомобилестроении и др..
Со штампованными кольцами, без сепаратора (1)
Показано с 1 по 20 из 668 (всего 34 страниц)
..