Нам 20 лет! Поздравляем наш коллектив с Юбилеем!
Преодолевая время, наша сплочённая команда постоянно движется к успеху вместе с Вами!
0-800-400-450
(057) 715-51-71
715-51-75
715-51-51

Радиально-упорные шариковые

Радиально-упорные шариковые

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 186) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца (от 2.3 до 385) мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 946 (всего 48 страниц)
 Радиально-упорные шариковые подшипники применяются в узлах с комбинированной радиально-осевой нагрузкой. Угол контакта составляет 45 и более градусов. Модификации радиально-упорных шариковых подшипников могут иметь одинарное и двойное исполнение, с сепаратором и без сепаратора, а также комбинированные. Применяются радиально-упорные шариковые подшипники в тяжелом машиностроении, в изделиях станкостроения и широко в объектах общего машиностроения.
Главной особенностью данного подшипника является то, что он воспринимает как радиальные, так и осевые нагрузки действующие только в одном направлении и как правило их устанавливают парами . Нужно помнить, что чем больше угол контакта, тем более высокую осевую нагрузку способен воспринимать подшипник(угол контакта - это угол между линией, соединяющей точки касания шарика с дорожками качения внутреннего и наружного колец, и линией, перпендикулярной оси подшипника). Однако, если подшипник устанавливается в узел с высокоскоростным режимом работы, то преимущественнее выбрать подшипник с меньшим углом контакта.
Однорядные (643)
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях. По сути, данный подшипник представляет собой комплект однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме (спина к спине), но это не является правилом. Эти подшипники могут быть выполнены с разъемным внутренним или наружным кольцом, либо с цельными кольцами; с уплотнениями либо без них; сепараторы также могут быть выполнены из различных материалов (сталь, латунь, полиамид).
Двухрядные (176)
Спаренные радиально-упорные шарикоподшипники - это подшипники универсального исполнения, изготовленные таким образом, чтобы после установки комплекта подшипников обеспечить заданную величину осевого и радиального зазоров. Основные схемы установки: О-, Х- и Т-образная схема.
Спаренные (127)
Показано с 1 по 20 из 946 (всего 48 страниц)
..