Радиально-упорные шариковые
Радиально-упорные шариковые
Поиск по наименованию/коду:
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца (от 2.3 до 385) мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 986 (всего 50 страниц)
Радиально-упорные подшипники применяются в узлах с комбинированной радиально-осевой нагрузкой. При установке таких подшипников рекомендуется использовать небольшой преднатяг - это уже будет зависеть от схемы установки, требований точности узла, температурного воздействия др..
Главной особенностью данного подшипника является то, что он воспринимает как радиальные, так и осевые нагрузки действующие только в одном направлении и как правило их устанавливают парами . Нужно помнить, что чем больше угол контакта, тем более высокую осевую нагрузку способен воспринимать подшипник(угол контакта - это угол между линией, соединяющей точки касания шарика с дорожками качения внутреннего и наружного колец, и линией, перпендикулярной оси подшипника). Однако, если подшипник устанавливается в узел с высокоскоростным режимом работы, то преимущественнее выбрать подшипник с меньшим углом контакта.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях. По сути, данный подшипник представляет собой комплект однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных по О-образной схеме (спина к спине), но это не является правилом. Эти подшипники могут быть выполнены с разъемным внутренним или наружным кольцом, либо с цельными кольцами; с уплотнениями либо без них; сепараторы также могут быть выполнены из различных материалов (сталь, латунь, полиамид).
Спаренные радиально-упорные шарикоподшипники - это подшипники универсального исполнения, изготовленные таким образом, чтобы после установки комплекта подшипников обеспечить заданную величину осевого и радиального зазоров. Основные схемы установки: О-, Х- и Т-образная схема.
