Нам 20 лет! Поздравляем наш коллектив с Юбилеем!
Преодолевая время, наша сплочённая команда постоянно движется к успеху вместе с Вами!
0-800-400-450
(057) 715-51-71
715-51-75
715-51-51

Двухрядные

Двухрядные

* для отображения цен в товарных позициях, а также для удобства работы с заказами Вам необходимо зарегистрироваться в личном кабинете
Товары по заданным критериям не найдены. Попробуйте изменить поисковый запрос.
Вывод товаров:
Закрепить поиск:
Выводить параметры
Подбор по параметрам:
Упрощенный
Развернутый
Диаметр внутреннего кольца (d) (от 2 до 400) мм
%
от
мм
до
Диаметр наружного кольца (D) (от 6 до 600) мм
%
от
мм
до
Ширина изделия (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Ширина внутреннего кольца мм
%
от
мм
до
Ширина наружного кольца (от 1 до 175) мм
%
от
мм
до
Длина изделия (от 5 до 168) мм
%
от
мм
до
Длина штифта (от 16 до 74.63) мм
%
от
мм
до
Показано с 1 по 20 из 588 (всего 30 страниц)
. Сферические двухрядные роликоподшипники имеют два ряда тел качения, благодаря чему могут эксплуатироваться при повышенной грузоподъемности (воспринимают высокие радиальные и осевые нагрузки). Внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, а наружное выполнено по сфере, что позволяет подшипнику самоустанавливаться. Данные подшипники являются универсальными для тяжелых условий работы: перекос внутреннего кольца относительно наружного, изгиб вала или его отклонение и пр.. Конструкция и материал сепаратора, наличие уплотнений, направляющего кольца, отверстий и проточки для смазки на наружном кольце нужно уточнять у менеджера. Подшипники эксплуатируются в таких отраслях: металлургические прокатные станы, карьерные машины, промышленные вентиляторы, электростанции и т.д..
Сферические двухрядные роликоподшипники с цилиндрической посадочной поверхностью монтируются на вал посредством посадки. Такой подшипник обеспечивает равномерное распределение нагрузки и высокую грузоподъемность.
С цилиндрическим отверстием (435)
Сферические двухрядные роликоподшипники с конической посадочной поверхностью (конусность 1:12 или 1:30) монтируются на конический вал, либо на цилиндрический, но уже посредством стяжной или закрепительной втулки. Подшипники с конической посадочной поверхностью изначально имеют немного больший радиальный зазор (в отличии от цилиндрического), так как в процессе монтажа уменьшение внутреннего радиального зазора используется для создания натяга между внутренним кольцом и валом или втулкой.
С коническим отверстием (153)
Показано с 1 по 20 из 588 (всего 30 страниц)
..