Двухрядные цилиндрические роликоподшипники с цилиндрическим внутренним отверстием. Крепление на валу происходит с помощью посадки. Подшипник типа NN имеет безбортовое наружное кольцо, а на внутреннем - три борта, таким образом получается, что ролики направлены между бортами внутреннего кольца. Подшипник типа NNU имеет безбортовое внутреннее кольцо, а на наружном - три борта, таким образом получается, что ролики направлены между бортами наружного кольца. Подшипники типа NN/NNU могут компенсировать осевые смещения вала относительно корпуса. Подшипник типа NNF имеет разъемное внутреннее кольцо с тремя бортами и один борт по центру на наружном. Внутреннее кольцо состоит из двух колец и удерживается при помощи стяжного кольца. Подшипники используются для осевой фиксации вала в обе стороны. По наружному кольцу имеется две канавки под стопорное кольцо, такой механизм позволяет монтировать подшипник в корпус шкива. Как правило, такие подшипники применяются в колесах для канатов, подъемных кранах, шкивах и редукторах. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами с безбортовым наружным и безбортовым внутренним кольцами применяется в специальном оборудовании, как правило, советского производства.

Двухрядные цилиндрические роликоподшипники с коническим внутренним отверстием. Крепление на валу происходит с помощью стяжной либо закрепительной втулки, кроме случаев, когда вал имеет конусность 1:12, тогда происходит непосредственная посадка подшипника на вал. Подшипник типа NN..K имеет безбортовое наружное кольцо, а на внутреннем - три борта, таким образом получается, что ролики направлены между бортами внутреннего кольца. Подшипник типа NNU..K имеет безбортовое внутреннее кольцо, а на наружном - три борта, таким образом получается, что ролики направлены между бортами наружного кольца.